Апгрэд Блока управления универсального сварочника ( AT90PWM3B)

[Ticky]

2 Sam_Soft

В двигателях постоянного тока с независимым возбуждением обмотка якоря подключена к основному источнику постоянного тока, а обмотка возбуждения - к вспомогательному источнику.
Мой Wire Drive от Бинзеля (DC24, TYPE 2430) запитывается по двум проводам. И на Вашей схеме независимая обмотка возбуждения не просматривается. У меня возникло предположение, что в подавалках используются двигатели постоянного тока с параллельным или смешанным возбуждением.
Электродвигатель с параллельным возбуждением будет иметь такие же характеристики, как и двигатель с независимым возбуждением. (Однако нормальная работа возможна только при питании от источника постоянного тока с неизменным напряжением). Поскольку в таком двигателе обмотка возбуждения включена параллельно обмотке якоря, то возможно Customs измерил сопротивление якоря, зашунтированное сопротивлением обмотки возбуждения. В частном случае их равенства мы получим необходимость коррекции сопротивления
измерительного шунта 0.22 Om в два раза.

[Customs]

Customs После Лайоута Протеус тяжело воспринимается,если не трудно подпиши детальки.

Это только поначалу тяжело. У Протеуса есть очень интересная штука 3D вид готовой печатной платы и он много проще монстров типа ПиКАД или ОрКАД. Недостающие модельки можно создавать самому. На выходных вытащу блок с корпуса и подпишу детали.

[sam_soft]

2 Sam_Soft

В двигателях постоянного тока с независимым возбуждением обмотка якоря подключена к основному источнику постоянного тока, а обмотка возбуждения - к вспомогательному источнику.

Ну эт совсем необязятельно. За обмотку возбуждения , для маломощных моторов , коими являются вайре фидеры вполне сойдет магнит Так оно есть и у моего гана так и у Customs и у тебя скорее всего. Так оно и у жыгулёвских и прочих стеклоподъёмников.
Вот тута например http://www.eckind.com/product_732939_wi ... er-20l.htm известная китайская контора которая специализируется по производству движков для подач и да самих подач. Найди там хоть один двигун у которого возбуждение не от магнита
Но даже если возбуд от отдельной обмотки обмотки то сцуть IR компенсации не меняется. будет только 4 провода к мотору. А вот если с параллельным или смешанным возбуждением, то IR компенсация не получится. ЭДС вращения не выделиш так просто.

[Customs]

Customs После Лайоута Протеус тяжело воспринимается,если не трудно подпиши детальки.

Подписал. Двойным щелчком левой кнопки мышки по элементу открывается окно со свойствами данного элемента. Надеюсь ничего не пропустил.

[Customs]

Народ сори. Предыдущее сообщение ошибочное. Petrovich грохните пожалуйста его дабы не засорять эфир. Оказалось, что БП при 140В не икает вовсе даже без резистора или дросселя хотя напруга как и положено на выходе 25В. Буду разбираться дальше.

[sam_soft]

Дык может у тебя косяки в питателе ? Обычно наоборот , снижение питания провоцирует увеличение заполнения и рост пикового тока. Это стимулирует икоту. Но икота полезная фишка, правильно срубленный питаль на ТОРике упалить сложна. Однако икалово я бы в нем сделал програмируемым, наподобие как в двухтактных ШЫМ контрах хх46-56 сделано.
А ващето питатель нада расчитывать на пусковой ток подачи, а подачу - из своих задач. Нет смысла пхать туда куй знает какие моторы если проволка ограничивается 5 кг бабинами. Андрон както давал расчёт механики подач, если найду скину.

[Customs]

Икоту победил путем нехитрой приблуды, которая ограничивает максимальный ток. Наверное питатель икал не через ограничение по току (для ТОР250 это около 6А), а через большое время на протяжении которого оптопара находилась в выключенном состоянии и ТОР неподпитывался то сервисной обмотки шел на перезапуск. Сейчас при изменении напряжения питания БП от 140В до 250В икота не наблюдается. Шунт, это резистор с блока управления протяжкой. Дополнительно устанавливать шунт не нужно.

[Komrad]

Вопрос есть у меня, может кто сталкивался. ТИГ ДС ,при касании хоть электродом к изделию,хоть на балласт пишет Е5. В тоже время ММА и МАГ рабочие. Хотелось-бы получить советы, рекомендации.

[sam_soft]

Комрад, одной из причин этого может быть неправильная или полное отсутствие калибровки по напряжению. Проверь на МИГе подключив баластер что показывает стрелочник. Отсечку тока есно загани на макс при этом , пол-ома баластера должно хватить.
Как делать калибровку уже было. И есчо, есть две константы, которы участвуют в этом деле
это
ep_short_tig_level
ep_tig_lift_wait
Первая задаёт уровень срабатывания в десятых долях вольта, то биш по умолчанию она на 6 вольт была. Вторая время срабатывания в десятых долях сека - 2 сек по умолчанию. Это время - только для старта валидно. При сварке астик срабатывает прктически мгновенно - константа задержки ep_tig_astick_wait. её советую не трогать. Эт важно на переменке.
Лифтом оч давно не пользовался, с тех пор как притулил осцилятор. МОж и появился какой косяк, когда переделывал код для поддерхки 2Т. Попробуй то что выше написал, если не поможет - доберусь , проверю сам лифт.

[Komrad]

Спасибо за консультацию. Проверил стрелочником калибровку на МИГе. При заданиях от 14 до 25 вольт реально на балластере от 14.5 до 23. Продолжу завтра, нужно собраться с мыслями. Еще раз спасибо.